Zylinder ohne Kopf Scooter 258ccm ALU Piaggio 250 Quasar 4-Takt wassergekühlt
Zylinder ohne Kopf Scooter 258ccm ALU Piaggio 250 Quasar 4-Takt wassergekühlt 
Art.Nr.: T-5216
Verfügbarkeit und Lieferzeit auf Anfrage!
Der Zylinder besteht hauptsächlich aus einer Aluminium-Silikonlegierung. Er ist ummantelt mit einer Silikon-Karbid-Schicht, welche im Kreuzschliffverfahren bearbeitet wurde, um eine optimale Schmierung zu gewährleisten. Bedingt durch die neue Materialzusammensetzung konnte die Wärmeleitfähigkeit des Zylinders nochmals gesteigert werden.
Der sehr kompakte und daher sehr leichte Kolben, ausgeführt mit drei Kolbenringen und einer Zinneinfassung auf den Gleitflächen, ist ebenfalls aus einer speziellen Aluminium-Silikon-Legierung gefertigt worden. Er verfügt über eine sehr niedrige thermische Expansion.
Die Kolbenringe sind sehr stabil und haben ausgezeichnete Gleiteigenschaften:
Ring 1: Ring für Kompression
Ring 2: gefertigt aus speziellem Roheisen
Ring 3: Ölabstreifring
Ein Zylinder für hundertprozentigen Fahrspaß!
für folgende Fahrzeuge:
Aprilia
ATLANTIC 250 Euro3 i.e.
SCARABEO 250 LIGHT 2006-2008 Euro3 i.e.
SPORTCITY 250 2006-2007 Euro3 i.e.
SPORTCITY 250 CUBE 2008- Euro3 i.e.
Derbi
RAMBLA 250 2008-2009 Euro3
Gilera
NEXUS 250 i.e. 2006
NEXUS 250 i.e. 2007-2008
Malaguti
MADISON 250 2004-2005 RS (Piaggio Motor)
MADISON 250 2006-2009 i.e.3 (Piaggio Motor)
PHANTOM MAX 250 2004-2008
Peugeot
GEOPOLIS 250 2006-2009
SATELIS 250 2006-2009
Piaggio
BEVERLY 250 2004-2007 RST Euro1 und Euro2 (Vergaserversion)
BEVERLY 250 2006-2008 Euro3 (Einspritzer)
BEVERLY 250 2007-2009 Cruiser Euro3
BEVERLY 250 2008-2009 Tourer Euro3
CARNABY 250 2008-2008
MP3 250 2006-2008 Euro3 (12 Zoll Hinterrad)
MP3 250 2008-2009 i.e. LT (14 Zoll Hinterrad)
MP3 250 2008-2009 i.e. MIC (14 Zoll Hinterrad)
X7 250 2008
X8 250 2004-2007
X9 250 2004-2005 Evolution mit Piaggio Vergasermotor
X9 250 2006 Evolution mit Piaggio Vergasermotor
XEvo 250 2007
Vespa
GT 60 250 2006-2007 i.e.
GTS 250 2005-2009 i.e. ABS
GTS 250 2005-2016 i.e.
- Hubraum: 258 ccm
Art.Nr.: T-5216
Verfügbarkeit und Lieferzeit auf Anfrage!
Der Zylinder besteht hauptsächlich aus einer Aluminium-Silikonlegierung. Er ist ummantelt mit einer Silikon-Karbid-Schicht, welche im Kreuzschliffverfahren bearbeitet wurde, um eine optimale Schmierung zu gewährleisten. Bedingt durch die neue Materialzusammensetzung konnte die Wärmeleitfähigkeit des Zylinders nochmals gesteigert werden.
Der sehr kompakte und daher sehr leichte Kolben, ausgeführt mit drei Kolbenringen und einer Zinneinfassung auf den Gleitflächen, ist ebenfalls aus einer speziellen Aluminium-Silikon-Legierung gefertigt worden. Er verfügt über eine sehr niedrige thermische Expansion.
Die Kolbenringe sind sehr stabil und haben ausgezeichnete Gleiteigenschaften:
Ring 1: Ring für Kompression
Ring 2: gefertigt aus speziellem Roheisen
Ring 3: Ölabstreifring
Ein Zylinder für hundertprozentigen Fahrspaß!
für folgende Fahrzeuge:
Aprilia
ATLANTIC 250 Euro3 i.e.
SCARABEO 250 LIGHT 2006-2008 Euro3 i.e.
SPORTCITY 250 2006-2007 Euro3 i.e.
SPORTCITY 250 CUBE 2008- Euro3 i.e.
Derbi
RAMBLA 250 2008-2009 Euro3
Gilera
NEXUS 250 i.e. 2006
NEXUS 250 i.e. 2007-2008
Malaguti
MADISON 250 2004-2005 RS (Piaggio Motor)
MADISON 250 2006-2009 i.e.3 (Piaggio Motor)
PHANTOM MAX 250 2004-2008
Peugeot
GEOPOLIS 250 2006-2009
SATELIS 250 2006-2009
Piaggio
BEVERLY 250 2004-2007 RST Euro1 und Euro2 (Vergaserversion)
BEVERLY 250 2006-2008 Euro3 (Einspritzer)
BEVERLY 250 2007-2009 Cruiser Euro3
BEVERLY 250 2008-2009 Tourer Euro3
CARNABY 250 2008-2008
MP3 250 2006-2008 Euro3 (12 Zoll Hinterrad)
MP3 250 2008-2009 i.e. LT (14 Zoll Hinterrad)
MP3 250 2008-2009 i.e. MIC (14 Zoll Hinterrad)
X7 250 2008
X8 250 2004-2007
X9 250 2004-2005 Evolution mit Piaggio Vergasermotor
X9 250 2006 Evolution mit Piaggio Vergasermotor
XEvo 250 2007
Vespa
GT 60 250 2006-2007 i.e.
GTS 250 2005-2009 i.e. ABS
GTS 250 2005-2016 i.e.